Das zweite logistische Unterstützungsschiff der Jacques-Chevallier-Klasse, die BRF Jacques Stosskopf, hat am 9. April 2025 offiziell seine Seeerprobung begonnen, wie die OCCAR am Freitag (12.) bekannt gab.
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Das Schiff ist Teil des französischen FLOTLOG-Programms, das in Partnerschaft mit Italien unter der Aufsicht der Gemeinsamen Organisation für Rüstungskooperation (OCCAR) durchgeführt wird. Die Tests markieren einen wichtigen Meilenstein in der Endphase vor der geplanten Auslieferung Ende 2025.
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Laut OCCAR werden die nächsten Schritte Abnahmetests umfassen, die von Industrieunternehmen in Anwesenheit von Experten der DGA (Direction générale de l’armement) und der Marine Nationale durchgeführt werden, um die Übereinstimmung der Systeme und Ausrüstungen des Schiffs mit den Anforderungen der französischen Marine zu überprüfen.
Zusätzlich zu den laufenden Tests sind weitere Erprobungen im Atlantik und Mittelmeer vorgesehen. Die offizielle Übergabe wird in Toulon stattfinden, dem Hauptstützpunkt der französischen Marine im Süden des Landes.
BRF-Klasse: strategische Verstärkung für die französische Marine
Die BRF Jacques Stosskopf ist das zweite von vier logistischen Unterstützungsschiffen der Jacques-Chevallier-Klasse, auch bekannt als BRF (Bâtiment Ravitailleur de Forces). Das erste Schiff der Serie, die Jacques Chevallier, wurde im Juli 2023 übergeben und operiert derzeit als Teil der Trägerkampfgruppe des französischen Flugzeugträgers.
Der Bau der Schiffe liegt in den Händen eines Konsortiums aus Chantiers de l’Atlantique und Naval Group, wobei die Naval Group als Hauptauftragnehmer fungiert. Die Auslieferung erfolgt gestaffelt bis 2029.
Das dritte Schiff der Klasse mit dem Namen Emile Bertin befindet sich seit Anfang 2024 im Bau. Ein Abschnitt des Schiffs wird in Italien gefertigt, die Auslieferung ist für 2027 geplant.
Französisch-italienische Verteidigungskooperation
Das FLOTLOG-Programm ist Teil einer Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Italien zur Entwicklung moderner logistischer Unterstützungsschiffe im Rahmen des Logistic Support Ship (LSS)-Programms. Die Initiative wird von OCCAR im Namen der französischen DGA und der italienischen NAVARM koordiniert und stärkt die Interoperabilität europäischer Marinen.
Quelle und Bilder: CEMM_FR / Marine Nationale. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
